ACORDARON FAT Y GCDMX CINCO MESES SIN AUMENTO Y REVISIÓN PARA INCREMENTO
A TARIFA O MÁS SUBSIDIO
* El subsidio por 4 mil pesos mensuales a cada concesionario que cumpla
con la regularización de sus documentos, llamado Programa de Bonos de
Combustible en Apoyo al Usuario, lo consideran como “un reconocimiento
puntual a que la tarifa actual es insuficiente”
Los concesionarios del transporte público de pasajeros integrados en la
organización Fuerza Amplia de Transportistas (FAT) en la Ciudad de
México, dijeron esta mañana en conferencia de prensa que el acuerdo
firmado el pasado miércoles con el Gobierno de la CDMX a través de la
Secretaría de Movilidad (SEMOVI) es apenas “el inicio de un viaje que
tiene varios momentos”, donde una vez cumplidos los cinco meses
negociados, “la aspiración es ver de qué manera se va a dar o el
incremento a la tarifa u
otro subsidio”.
Por ello saludaron los cuatro ejes de que se compone donde los elementos
principales son la sustitución de unidades, a partir de las que tienen
25 años de antigüedad, la apertura de ventanillas para la regularización
de los documentos de concesión, la dignificación de los operadores a
partir de la prestación del servicio de salud en el IMSS y el subsidio
mensual de 4 mil pesos por los siguientes cinco meses.
En voz de Nicolás Vázquez Figueroa, dijeron que, tanto el gobierno como
ellos, tuvieron que ceder en la negociación del pasado martes 18, pero
“el subsidio al combustible, al que, el gobierno de la Ciudad de México
ha dado el nombre de Programa de Bonos de Combustible en Apoyo al
Usuario, lo consideramos como un reconocimiento puntual a que la tarifa
actual ya es insuficiente”.
Su vocero dijo que honrarán los compromisos iniciales y estarán
“pendientes de que esos beneficios sean reales para nuestros compañeros
y no queden únicamente en buenos deseos y un mero anuncio que no se
llegue a cumplir”.
Los operadores carentes de la cobertura del IMSS, tendrán acceso al
servicio de salud del propio IMSS; además, deberán portar de forma
permanente el uniforme con el logotipo de la ruta o empresa donde
presten su servicio, y participarán en los programas de
profesionalización que incluyen áreas como capacitación y
sensibilización en temas fundamentales de la agenda social”.
Sobre el punto dos del acuerdo que concierne a la regularización,
supervisión y certidumbre de las concesiones, esperan que a partir de
ahora se abran las ventanillas de trámites que han estado cerradas por
varios meses no sólo en esta administración, sino también en las
anteriores.
Con esto, aquellos que cumplan con el ordenamiento de su documentación,
podrán contar con su concesión en los términos marcados por la
Constitución de la Ciudad, es decir, que se renovarán por los términos
que ya estaban establecidos en el momento de otorgárseles la primera
ocasión.
Aplaudieron que la sustitución de unidades se inicie con las más
antiguas para que ahora sí se vea el cambio, porque pese a que hay un
cambio en la modernización del transporte, no se ve totalmente por estas
unidades que aún circulan.
Finalmente, sobre el subsidio al combustible por cuatro mil pesos
mensuales a cada concesionario que cumpla con la regularización de sus
documentos, al que el gobierno de la Ciudad de México ha dado el nombre
de Programa de Bonos de Combustible en Apoyo al Usuario, lo consideran
como “un reconocimiento puntual a que la tarifa actual es insuficiente”.
